- 時給最大1,404円
- 定着支援金総額20万円
- 満了慰労金総額207万円
- 月収例36.2万円
- 年収例524万円
- 寮費光熱費無料のレオパレス寮
エンジン・パワートレインを生産している三菱滋賀工場で期間工の募集が開始されました。
待遇や給料、寮について詳しく解説していきます。
三菱期間工滋賀工場は、エンジン生産ですので車体工場ほどきつくなく、給料や満了金でしっかり稼げます。
滋賀県で働けるのも特徴。
三菱滋賀工場募集開始！
加工(5名)
組立(5名)
合計10名募集
寮費光熱費無料のレオパレス寮有り(一部レオパレス以外のワンルーム寮)
三菱期間工滋賀工場の募集要項
| 項目 | 概要 |
|---|---|
| 応募資格 | 昼夜2交替制勤務または3組2交替制勤務が可能で、任期満了まで勤務できる方。経験・学歴不問。 |
| 契約期間 | 初回4ヶ月契約で更新あり。最長2年11ヶ月。 |
| 試用期間 | 入社日から14日間。 教育・実習の結果、作業習得が困難と判断した場合は打切り。 |
| 勤務形態 | 昼勤：8:00～17:00（残業0～2h/月、週休2日） 昼夜2交替：8:00～17:00／20:00～5:00（残業0～2h/日、週休2日） 3組2交替：8:00～18:30／19:30～6:00（残業0～1.5h/日、年間休日167日） ※残業・休出は生産計画により変動あり |
| 通勤方法 | 公共交通機関：定期券相当分支給（片道2km以上） 自動車・バイク：ガソリン代支給（条件あり／駐車場無料） 自転車：不支給 |
| 有給休暇 | 全労働日数の8割以上出勤した場合に付与。 6ヶ月：10日／1年6ヶ月：11日／2年6ヶ月：12日 |
| 作業服 | 作業服・作業帽子・安全靴貸与 |
| 食堂 | 社員食堂あり（給与天引き） |
| 社会保険 | 雇用・健康・労災・厚生年金に加入 |
| 賃金 | 時給1,330円＋直接員手当（0～74円） 時間外：30％増 休日：40％増 深夜：30％増 交替勤務：昼夜2交替＋26％、3組2交替＋35％ |
| 各種手当 満了金 | 定着支援金：10万円（1ヶ月在籍・欠勤無） 定着支援金：10万円（2ヶ月在籍・欠勤無） 赴任旅費：実費支給 満期慰労金： 4ヶ月21万円 8ヶ月23万円 12ヶ月25万円 それ以降は4ヶ月毎に23万円 合計207万円 定着支援金、満了慰労金支給規定あり ※詳細はジェプロ面接時に必ずご確認ください |
| 寮 | 独身寮あり（完全個室・冷暖房完備） 寮費無料（水道光熱費込） 食事提供なし、駐車場は本人負担 |
| 健康診断 | 入社時、以降年1回（夜勤者は年2回） |
| 締め日・給料日 | 毎月月末締め 翌月25日払い（銀行振込） |
| 応募 | 応募はこちら |
三菱期間工滋賀工場の給料は高い？待遇や定着支援金、満了慰労金を解説
- 時給最大1,404円
- 各種割増賃金
- 定着支援金総額20万円
- 満了慰労金総額207万円
- 月収例36.2万円
- 年収例524万円
- 寮費光熱費無料
時給最大1,404円
- 時給1,330円
- 作業手当0円〜74円
三菱期間工滋賀工場の時給は1,330円にプラスして作業手当が追加されます。
作業手当の金額は工程によって異なりますが、組立に配属となれば+74円の時給1,404円となります。
各種割増賃金
- 時間外：30％増
- 休日：40％増
- 深夜：30％増
- 交替：26％増
残業や深夜勤務では割増賃金が支給されます。
毎週の昼夜二交替や残業は大変ですが、割増賃金があるからこそ三菱期間工は稼げる訳でです。
定着支援金総額20万円
- 定着支援金：10万円（1ヶ月在籍・欠勤無）
- 定着支援金：10万円（2ヶ月在籍・欠勤無）
初月、2ヶ月目に欠勤なしで働くことで定着支援金が支給されます。
入社祝い金のようなものだと思って頂くと分かりやすいかもしれません。
同じエンジン生産の三菱京都製作所よりも定着支援金が10万円高いのも魅力。
定着支援金支給規定あり
※詳細はジェプロ面接時に必ずご確認ください
満了慰労金総額207万円
| 月数 | 金額 |
|---|---|
| 4ヶ月 | 21万円 |
| 8ヶ月 | 23万円 |
| 12ヶ月 | 25万円 |
| 16ヶ月 | 23万円 |
| 20ヶ月 | 23万円 |
| 24ヶ月 | 23万円 |
| 28ヶ月 | 23万円 |
| 32ヶ月 | 23万円 |
| 35ヶ月 | 23万円 |
| 合計 | 207万円 |
三菱期間工滋賀工場の満了金は総額207万円。
4ヶ月毎に21万円、23万円、25万円、その後23万円毎支給されます。
給料とは別に満了慰労金が支給されるのはありがたいですね。
満了慰労金支給規定あり
※詳細はジェプロ面接時に必ずご確認ください
月収例36.2万円
(月に22日出勤、残業1日1時間、休日出勤1回、作業手当+74円の時給1,404円で試算)
基本給：1,404円×176h=247,104円
残業：1,404円×22h×1.3=40,154円
交替：1,404円×88h×0.26=32,124円
深夜：1,404円×66h×0.3=27,799円
休出：1,404円×8h××1.4=15,725円
合計：247,104円+40,154円+32,124円+27,799円+15,725円=月収例362,906円
三菱期間工滋賀工場の月収例は36.2万円。
三菱期間工は元々時給が低かったですが、度重なる待遇アップのおかげでいまでは高時給で稼げる期間工となりました。
残業1日1時間、休日出勤1回の月収例が36.2万円ですので、連日フル残業、休日出勤2回の繁忙期であれば月収40万円以上も十分可能です。
年収例524万円
36.29万円×12ヶ月=435万円
定着支援金10万円×2=20万円
満了慰労金21万+23万+25万=69万円
435万円+20万円+69万円=524万円
月収例36.2万円をベースに再計算。
初年度年収例は524万円。
月に22日出勤で試算しているため、大型連休(正月・GW・お盆)がある月を考慮するともう少し低くなるかもしれません。
それでも年収500万円以上は十分狙えるでしょう。
寮費光熱費無料
三菱期間工滋賀工場は給料が良いだけでなく、寮費光熱費無料のレオパレス寮に住めます。
家賃5万円、光熱費1万円で試算すると年間72万円の節約になりますので、貯金がしやすい最高の環境です。
三菱期間工滋賀工場の寮については後ほど詳しく解説します。
三菱期間工滋賀工場の仕事内容を解説
機械加工工程
アルミや鉄製のエンジン部品を、専用の工作機械で削ったり穴を開けたりする工程です。
部品のセットや加工後の寸法確認が主な作業で、重量物は自動搬送が使われるため体力的な負担は少なめ。
加工条件の管理や刃具交換など、正確さと集中力が求められます。
鋳造工程
溶かした金属を型に流し込み、エンジン部品の原型を作る工程です。
高温環境での作業が多く、工場内では比較的きつい工程です。
職場によっては冬場でも30度近かったり、粉塵が大量に飛び散る工程もあるでしょう。
体力的にきつい工程が多いです。
組立工程
加工された部品を組み合わせ、エンジンやトランスミッションを完成させていく工程です。
ボルト締めや部品の取り付け、配線・配管の取り回しなど、作業内容は工程ごとに細かく分かれています。
ライン作業が中心で、手順通りに進めることが重要ですが、細かい作業が多く車体工場のほどの重労働ではありません。
手先の器用さや作業の正確性が重要なのが組立工程です。
検査工程
完成したエンジンやパワーユニットが正常に動作するかを確認する工程です。
外観検査、寸法測定、回転や圧力のチェック、異音の有無などを専用設備で検査します。
検査工程で不具合を見逃してしまうと、完成車工場にも迷惑を掛けてしまうので、注意力や責任感が重要な工程となります。
物流・運搬工程
工場内で部品や完成品を運ぶ工程です。
台車やフォークリフトを使用し、各工程へ部品を供給します。
部品供給が遅れると工場全体の生産が止まってしまうので、作業遅れは許されません。
【きつい？】三菱期間工滋賀工場の口コミを紹介
悪い口コミ
思ったよりきつい
車体じゃないから楽だと思ったら全然そうじゃないという罠
5ch
エンジン生産の車体工場と比較するときつさは控えめですが、仕事が楽という訳ではありません。
例えば組立では細かい作業が多かったり、時間に追われることも多いでしょう。
エンジン生産なりの大変さはあります。
コロナ禍で一時帰休。肉体的にハード
目的があってお金を貯めたかったので稼げると思った期間工という契約社員の形で入社しました。ただコロナの影響で生産が停止してしまい帰休となってしまい基本給の6割保証となってしまったので稼ぎたい人には辛い時期であると感じるだろう。仕事内容は肉体的にハードで誰にでもできる仕事であるとは感じない。仕事終わりには指が動かなくなってしまうこともあったので肉体的な覚悟はしておいた方が良いと思います。
転職会議
コロナ禍のように生産が止まると一時帰休といって出社が取りやめになることがあります。
出勤しなくとも給料はある程度補填されますが、6割保証とのこと。
給料30万円の人が18万円になることを考えると、十分とは言えません。
比較的きつくないエンジン生産でも、ハードに感じる工程が多いのは事実。
筋肉痛やバネ指に悩まされる人もいるでしょう。
良い口コミ
失敗しても社員さんが助けに来てくれる
期間社員で滋賀の工場に行ってました、仕事はやりやすく社員同士の仲もいい感じで働きやすい職場でした。ライン作業が主で仕事をしていましたが一定数のロットで同じものを何台か生産していました。生産ラインの流れるスピードは決められているので失敗してラインを止めたりすると社員さんが助けに来てくれたりとフォローもいい感じでした。
転職会議
仲が良い職場で働きやすかったという口コミ。
ライン作業で作業が間に合わなかったり、ミスをしてもライン外の社員が助けてくれます。
人を呼ぶことに抵抗がある人がいるかもしれませんが、不具合を出す方が問題です。
遠慮なく人を呼んで構いません。
社員より契約社員(期間工)の方が待遇が良い
期間工や契約社員の方が断然いい、給料や満了金もろもろを合わせると社員よりもらっている。
転職会議
実は期間工の待遇は社員よりも恵まれているといっても過言ではありません。
高卒正社員の入社5年目ぐらいの給料と同水準とも言われていますので、出稼ぎで働きたい方には最高の働き方です。
短期間の就業でしたら下手に正社員になるよりも、期間工で働いた方が稼げるでしょう。
三菱期間工滋賀工場ならレオパレス寮に住める
- レオパレス寮
- 一部レオパレス以外のワンルーム寮もあり
- 寮費光熱費無料
- 車持ち込み可能(駐車場有料)
三菱期間工滋賀工場ではレオパレス寮に寮費光熱費無料で住めます。
冷蔵庫や洗濯機、寝具といった生活に必要な備品は最初から用意されているので、最低限の荷物さえ持ち込めばすぐに新生活を始められます。
車持ち込みは可能ですが、駐車場代が別途かかります。
三菱期間工滋賀工場のメリット・デメリット
- 定着支援金総額20万円
- エンジン・パワートレイン生産
- 寮費光熱費無料のレオパレス寮
- 募集人数が少ない
- エンジン生産特有のきつさはある
- 工場の立地は田舎
メリット
定着支援金総額20万円
- 定着支援金：10万円（1ヶ月在籍・欠勤無）
- 定着支援金：10万円（2ヶ月在籍・欠勤無）
三菱期間工滋賀工場では、定着支援金総額20万円もらえます。
参考までに京都工場の定着支援金は10万円ですので、滋賀工場の方が2倍多いです。
ただ、定着支援金(入社祝い金)が多い方が良い方は三菱期間工岡崎工場の方がおすすめ。
入社特典63万円ですので、稼ぎたい方は岡崎工場の方が良いでしょう。
エンジン・パワートレイン生産
エンジンやパワートレイン生産なのが三菱滋賀工場の特徴。
車体工場の岡崎工場と比較すると、肉体への負担は少なめでしょう。
しかし仕事が楽な訳ではないので注意が必要です。
寮費光熱費無料のレオパレス寮
寮費光熱費無料のレオパレス寮が用意されております。
家賃も光熱費も掛からないので、大幅な節約が可能に。
寮には最低限の備品は揃っていますので、ぐに新生活を始められます。
デメリット
募集人数が少ない
滋賀工場：約500人
京都工場：約1,500人
岡崎工場：約4,300人
上記は工場別の従業員数です。
滋賀工場は他の三菱の工場と比較しても人数が少なめです。
当然、期間工の募集人数も少なくなるので、募集人数の多さや合格率を求めるなら三菱期間工岡崎製作所が良いでしょう。
エンジン生産特有のきつさはある
- 鋳造工程のあつさや粉塵
- 組立工程の細かい作業やスピード
- 検査工程の正確性や緊張感
エンジン生産は車体生産よりも肉体への負担は少なめです。
車体工場と比較すると体力に自信がない人でも活躍できるかもしれません。
しかし仕事が楽という訳ではありません。
上記のようなエンジン生産特有のきつさはあります。
工場の立地は田舎
滋賀県湖南市にある三菱滋賀工場の周囲はどちらかというと田舎です。
駐車場代は掛かりますが、車持ち込みはできますので、マイカー持ちの人は車を持ち込んだ方が良いでしょう。
生活に必要なお店や施設は一通り揃っていますが、繁華街で遊びたい方は大津市や京都市まで出る必要があります。
三菱滋賀工場とは？生産物や勤務地を解説
三菱滋賀工場について詳しく解説していきます。
三菱滋賀工場はどこにあるの？
三菱滋賀工場は琵琶湖の南側の湖南市にあります。
最寄りのJR草津線の三雲駅からは徒歩45分ほどの距離ですので、バスを利用した方が無難でしょう。
コミュニティバス「めぐるくん」ですと17分(運賃250円)ほどで工場近くのバス停まで行けます。
三菱滋賀工場とは？
別名、「パワートレイン製作所 滋賀工場」とも呼ばれています。
以前は「三菱京都製作所 滋賀工場」という名称でしたが、2017年に組織改変があり、現在ではパワートレイン製作所 滋賀工場になっています。
文字通りエンジンやパワートレインの生産をしています。
何を作っているの？
- 4B1型 エンジン：アウトランダーPHEV、デリカD:5、エクリプスクロスなどに搭載
- 4J1型 エンジン：国内および海外向けのSUVやセダンに搭載
- ターボエンジン
- ディーゼルエンジン
- PHEV用エンジン
- 各種エンジン主要部品(シリンダーヘッド、シリンダーブロック、クランクシャフト、カムシャフトなど)
主に三菱車のエンジンやトランスミッションなど、パワーユニットを生産しているのが三菱滋賀工場。
アルミダイカスト鋳造のエンジンに大きな強みを持っているのが特徴。
ちなみに京都工場でもエンジン生産が行われていますが、滋賀工場は同型の大量生産、京都工場は多品目少量生産の傾向があります。
工場周辺の環境を知りたい
三菱滋賀工場がある湖南市は人口5.4万人と、どちらかというと小規模な都市です。
滋賀工場は湖南工業団地内にあり、周囲にはTOTOやダイハツなどの日本を代表する工場が点在。
製造業が盛んな地域と言えます。
市街地は華やかな都会ではありませんが、スーパーやドラッグストア、コンビニなどが数多くある為、生活に困ることはないでしょう。
車を持ち込むのであれば、イオンモール草津や三井アウトレットパーク滋賀竜王にも遊びに行きやすいので、休日をより楽しく過ごすこともできます。
滋賀県には他にも期間工があるの？
同じ滋賀県にはダイハツ滋賀工場もあります。
エンジン生産の三菱滋賀工場とは違い、ダイハツ滋賀は車体工場になります。
きつさという点では三菱滋賀工場の方がきつくないですが、ダイハツ滋賀工場は長く働くと昇給していくというメリットがあります。
三菱期間工滋賀工場への応募ならジェプロ
- 時給最大1,404円
- 各種割増賃金
- 定着支援金総額20万円
- 満了慰労金総額207万円
- 月収例36.2万円
- 年収例524万円
- 寮費光熱費無料のレオパレス寮
滋賀県で働くことができる三菱滋賀工場の期間工。
待遇も良く寮費光熱費無料のレオパレス寮に住めるので、遠方からの出稼ぎにもおすすめです。
三菱期間工滋賀工場応募ならジェプロ。
応募から履歴書添削、入社までのサポート体制は万全です。
不安なことや疑問点はいつでも無料で相談できますので、安心して働き始めることが出来るでしょう。
まずは相談だけしてみたいという方も大歓迎です。