【10/6・10/20入社募集開始】三菱自動車期間工の京都製作所ならジェプロ！仕事のきついのか？寮や給料、手取りは多いのか調査

• 時給1,330円+作業手当最大74円
• 月収例36.2万円
• 初年度年収例520万円
• 定着支援金10万円
• 満了慰労金最大207万円
• ワンルームアパート寮
• 寮費光熱費無料
• 京都の都市部に住める

三菱期間工の京都製作所の募集を開始します。

待遇も良くしっかり稼げる上に、工場は京都の東映太秦映画村近くの好立地にあります。

平日は待遇が良い工場でしっかり稼ぎつつ、休日は京都市街地を散策を楽しめるのが、三菱期間工の京都製作所の魅力。

詳しく解説していきます。

入社日	締切	合否連絡	面接・工場見学
10/6	9/22	9/25	10/3
10/20	10/6	10/9	10/17

三菱自動車期間工京都の募集要項

項目	概要
応募資格	昼夜2交替制勤務または3組2交替制勤務が可能で、任期満了まで勤務できる方。経験・学歴不問。
契約期間	初回4ヶ月契約で更新あり。最長2年11ヶ月。
試用期間	入社日から14日間。 教育・実習の結果、作業習得が困難と判断した場合は打切り。
勤務形態	昼勤：8:00～17:00（残業0～2h/月、週休2日） 昼夜2交替：8:00～17:00／20:00～5:00（残業0～2h/日、週休2日） 3組2交替：8:00～18:30／19:30～6:00（残業0～1.5h/日、年間休日167日） ※残業・休出は生産計画により変動あり
通勤方法	公共交通機関：定期券相当分支給（片道2km以上） 自動車・バイク：ガソリン代支給（条件あり／駐車場無料） 自転車：不支給
有給休暇	全労働日数の8割以上出勤した場合に付与。 6ヶ月：10日／1年6ヶ月：11日／2年6ヶ月：12日
作業服	作業服・作業帽子・安全靴貸与
食堂	社員食堂あり（給与天引き）
社会保険	雇用・健康・労災・厚生年金に加入
賃金	時給1,330円＋直接員手当（0～74円） 時間外：30％増 休日：40％増 深夜：30％増 交替勤務：昼夜2交替＋26％、3組2交替＋35％
月収例	36.2万円 (月に22日出勤、残業1日1時間、休日出勤1回、作業手当+74円の時給1,404円で試算) 基本給：1,404円×176h=247,104円 残業：1,404円×22h×1.3=40,154円 交替：1,404円×88h×0.26=32,124円 深夜：1,404円×66h×0.3=27,799円 休出：1,404円×8h××1.4=15,725円 合計：247,104円+40,154円+32,124円+27,799円+15,725円=月収例362,906円​
各種手当 満了金	定着支援金：10万円（1ヶ月在籍・欠勤無） 赴任旅費：実費支給 満期慰労金： 4ヶ月21万円 8ヶ月23万円 12ヶ月25万円 それ以降は4ヶ月毎に23万円 合計207万円
寮	独身寮あり（完全個室・冷暖房完備） 寮費無料（水道光熱費込） 食事提供なし、駐車場は本人負担
健康診断	入社時、以降年1回（夜勤者は年2回）
応募	応募はこちら

三菱自動車期間工京都製作所の仕事はきついのか？

三菱京都制作場では主に乗用車のパワートレイン(エンジン)の生産を行っています。

エンジン生産ということもあり、一般的な車体メーカーよりも肉体的なきつさは少ないでしょう。

しかし金属片が飛び散るような工程や、熱で冬場でも汗をかくような工程、細かいエンジン部品の組立工程など、エンジン生産ならではの大変さも多くあります。

人によっては車体工場の方が楽に感じる方もいるほど。

こちらではエンジン生産の仕事内容をご紹介していきます。

鋳造（ちゅうぞう）

まずはエンジンの心臓部となる部品の「素材」をつくる工程です。

アルミや鉄などの金属を高温で溶かし、型に流し込んで冷やし固めます。

これにより、エンジンブロックやシリンダーヘッドといった大きな部品の原型ができあがります。

金属を高温で溶かす工程では、冬場でも職場が30度ぐらいあるような、暑い工程が多くあるのが鋳造工程。

機械加工

鋳造でできた部品は、そのままでは精密さが足りません。

ここで旋盤やフライス盤といった工作機械を使い、穴をあける・削る・表面を仕上げるといった加工を行います。

シリンダーの内径やボルトを通す穴など、ミリ単位以下の精度が求められるため、非常に緻密な作業です。

金属を削るので鉄粉が飛び散るような工程、臭いがきつい工程も数多くあるでしょう。

組立

加工した部品を一つひとつ組み合わせて、エンジンとして完成させる工程です。

工程数が多いため、数多くの期間工が配属されることになるでしょう。

ピストン・クランクシャフト・カムシャフトなどを組み込み、潤滑用のオイルや燃料が正しく流れるように組み立てます。

細かい部品を組み付けする工程が多くあるので、作業を早く効率よく行う必要がありますね。

手先が器用な人、ものづくりが好きな方は活躍できる職場でしょう。

検査

出来上がったエンジンの最終チェックをします。

エンジンに不具合や傷はないか、正常に作動するかなどを調べていきますね。

検査工程で不具合を逃してしまうと、車体メーカーや一般ユーザーに迷惑がかかってしまうこともあるので、責任重大な職場と言っても過言ではありません。

決められた時間内でたくさんある検査項目を素早く正確にチェックする必要があるので、ミスを見逃さない確かな目と、効率よく正確にチェックする能力が求められます。

物流

工場に運ばれてきた積荷を下ろしたり、各生産ラインに部品を供給する仕事が物流。

• フォークリフトで積荷を運ぶ
• エレカで各ラインに部品供給
• 台車で部品を運搬
• ピッキング(順立て)で部品を箱詰め

フォークリフトの免許があると配属になりやすい工程です。

生産ラインではないですが、部品供給が遅れるとラインを止めてしまうので、責任重大な工程であることは間違いありません。

三菱自動車期間工京都の口コミはやばいのか？

三菱期間工京都の口コミをまとめていきます。

良い口コミ、悪い口コミの両方がありますが、実際に働いた方の口コミは参考になるものが多いでしょう。

悪い口コミ

夜勤手当がもっと欲しい

昼と夜の二部交代制でしたが、強いて言えば夜のときはもう少し夜勤手当てが増えてたら、もっと頑張れるような気がします。

生活が昼夜逆転するわけですから、差があれば今後働く人もやる気が出るのでは。
引用：yahoo

三菱期間工京都製作所の深夜勤務手当は30％割増。

他社の期間工と比較しても低いとは言えませんが、昼夜二交替をやるからには高い手当が欲しいところです。

仕事はハード

仕事は肉体的にハードで誰にでもできる仕事であるとは感じない。仕事終わりには指が動かなくなってしまうこともあったので肉体的な覚悟はしておいた方が良いと思います。
引用：転職会議

車体メーカーほどのきつさはないですが、それでも楽という訳ではありません。

やはりきついと感じる工程が多いもの。

1日に同じ作業を何百回も繰り返していると、筋肉痛を通り越して腱鞘炎になることもあるでしょう。

特に電動工具を多く使用していると、バネ指という指を曲げようとするとバネのように戻ってしまう症状になりやすいです。

腱鞘炎の一種ですが、バネ指は期間工の持病といっても過言ではありません。

ちなみに軽度なものであれば、炎症を抑えるクリームを塗って安静にすることで治りますが、重度の場合は外科でしっかりと治療を受ける必要があります。

昭和の考え方の人もいてきつい

やはり長年働いてる人と一緒に仕事をするので、プライドを持ってる人や昭和の考えを持ってる人も多く、きつく怒られたり、あたられたりもよくありました。

ライン作業なので、当時は人というよりも機械と向き合ってた気がします。
引用：yahoo

歴が長い社員ほど癖が強い人が多いもの。

しかしそういった人でも、仕事を覚えて独り立ちしてしまえば関わり合いが薄くなります。

職場に苦手な人がいる場合は早くに独り立ちして、1人で作業をこなせるようになってしまいましょう。

良い口コミ

悪い口コミばかりではなく、良い口コミも多いのが三菱自動車期間工京都製作所の良いところ。

仕事はきついけど稼げる

仕事はきつく残業や休日出勤も多いですが、その分多く稼げるのでなんとかやっていくことができています。
引用：indeed

残業や休日出勤が多い分はきつくなりますが、その分稼げるのはいいですよね。

三菱自動車ではサービス残業はありませんので、残業しただけしっかりと給料に反映されます。

人間関係が良い

自分が勤めている部署は人間関係が良いので働きやすいです。新しく入った期間社員などにも仕事を優しく教えてくれます。
引用：indeed

良い職場に配属となれば、人間関係が良く楽しく仕事ができるでしょう。

特に社員と期間工が分け隔てなく仲が良いと働きやすいですね。

給与が良い

給与は良い方であると思う。基本給は低いと感じが手当てが充実しているのでそこで稼いでいくといった感じである。今回のコロナ禍の中でも生産停止があったが休業保証はしっかり出たのでそこは安心できる。契約社員であるが寮費が無料なのでお金を稼ぎたいあればよいかと思う。
引用：転職会議

会社都合で生産停止(コロナ、災害など)になった場合は休業補償が出ます。

働かずして給料が貰えるという旨みは魅力的ですね。

休業補償は滅多に出ませんが、コロナ禍のような緊急事態だとしばらく働かずに給料が出続けるということもあり得ます。

品質管理がしっかりしている

自動車のエンジンをライン作業で行っていました。

一台一台丁寧に精密な検査をし品質管理もされていて、車を乗る側として作っていても安心して作業していました。
引用：yahoo

京都製作所ではエンジンを生産していますが、エンジンは自動車の要となる部分です。

一切の手抜きは許されませんし、高品質を求められます。

作業手順をしっかり守って、高品質なエンジンを作っていきたいですね。

三菱自動車期間工京都の給料や手取りは？待遇をまとめてみた

三菱期間工京都製作所の月収例は36.2万円ですが、残業1日1時間、休日出勤1回とまずまずの忙しさの月収例です。

こちらでは①連日定時勤務、②まずまずの忙しさ、③繁忙期の3つで月収例を試算したいと思います。

平均的な月収例は36.2万円

①連日定時勤務の月収例は30.7万円

月収例は30.7万円
(月に22日出勤、残業0時間、休日出勤0回、作業手当+74円の時給1,404円で試算)

基本給：1,404円×176h=247,104円
交替：1,404円×88h×0.26=32,124円
深夜：1,404円×66h×0.3=27,799円
合計：247,104円+32,124円+27,799円=月収例307,027円​

連日定時でも月収例は30.7万円としっかり稼げます。

三菱期間工は以前は時給が低く時給1,060円の時代もありましたが、年々待遇が改善されていき、今では基本時給1,330円+作業手当最大74円まで改善。

現在では時給が低い期間工ではなく、むしろ高時給の期間工に生まれ変わりました。

②まずまずの忙しさの月収例は36.2万円

月収例は36.2万円
(月に22日出勤、残業1日1時間、休日出勤1回、作業手当+74円の時給1,404円で試算)

基本給：1,404円×176h=247,104円
残業：1,404円×22h×1.3=40,154円
交替：1,404円×88h×0.26=32,124円
深夜：1,404円×66h×0.3=27,799円
休出：1,404円×8h××1.4=15,725円
合計：247,104円+40,154円+32,124円+27,799円+15,725円=月収例362,906円​

残業1日1時間、休日出勤1回月収例は36.2万円。

まずまずの忙しさを維持できれば、期間工らしい給料をしっかり稼げます。

これぐらいの忙しさが長く続くと、仕事のきつさと給料の多さのバランスを取りやすいですね。

③繁忙期の月収例は41.8万円

月収例は41.8万円
(月に22日出勤、残業1日2時間、休日出勤2回、作業手当+74円の時給1,404円で試算)

基本給：1,404円×176h=247,104円
残業：1,404円×44h×1.3=80,309円
交替：1,404円×88h×0.26=32,124円
深夜：1,404円×66h×0.3=27,799円
休出：1,404円×16h××1.4=31,450円
合計：247,104円+80,309円+32,124円+27,799円+31,450円=月収例418,786円​

繁忙期の月収例は41.8万円と、さすがに忙しいだけあって給料も破格です。

しかし連日残業2時間、昼勤週は休日出勤ありの生活をしていると、肉体的にも精神的にも疲弊します。

プライベートな時間も確保しにくくなるので、仕事漬けの日々を送ることになるでしょう。

ただ期間工の多くは稼ぐために出稼ぎに来ると思いますので、時期によってはこういった繁忙期があるのは覚悟しておくべきです。

年収例は514万円

項目	金額
月収例362,906円​×12ヶ月	4,354,872円
定着支援金	100,000円
満了慰労金(1年分)	690,000円
合計(年収)	5,144,872円

三菱期間工の京都製作所の年収例は514万円。

時給が高いだけでなく、定着支援金や満了慰労金が年収を嵩上げしてくれるので、しっかり稼げますね。

参考までに日本の平均年収は460万円ですので、三菱期間工なら未経験でもいきなり平均以上の年収を稼げます。

定着支援金10万円

三菱期間工の京都製作所で働くと定着支援金10万円がもらえます。

条件は入社1ヶ月後の在籍者かつ、欠勤の無い方へ翌月給与にて支給。

最初の1ヶ月を無欠勤で働けばもらえる支援金です。

他社でいう入社祝い金みたいなものですね。

金額的に大きくはありませんが、支援金が貰えるのは助かるものです。

満了慰労金最大207万円

支給時期	満了金支給額
4ヶ月	210,000円
8ヶ月	230,000円
12ヶ月	250,000円
16ヶ月	230,000円
20ヶ月	230,000円
24ヶ月	230,000円
28ヶ月	230,000円
32ヶ月	230,000円
35ヶ月	230,000円
合計	2,070,000円

満了慰労金の一覧です。

ざっくりと4ヶ月毎に23万円支給されます(1年目を除く)

年間69万円貰える訳ですが、他社の満了金と比較するとまずまずの高水準です。

ちなみに欠勤が多いと満了金がもらえなくなる場合もあるので、極力休まないようにしましょう。

【レオパレス寮】三菱自動車期間工京都の寮は住みやすい？

• レオパレス寮
• 寮費光熱費無料
• 食事提供なし
• 自炊可能
• 車持ち込み可能(駐車場代自己負担)

期間工といえばマンションのような集合寮を思い浮かべる方が多いかと思いますが、三菱京都製作所の期間工の寮はなんとレオパレス寮です。

レオパレス寮は派遣ではよくありますが、期間工では比較的珍しいですね。

三菱岡崎製作所とは違い、寮での食事提供や食事代無料の特典はありませんが、レオパレスなので自炊は可能です。

しっかり自炊すれば節約にもなりますし、自分の好きな料理を食べられるのでいいですね。

自炊が面倒という方でも、立地は恵まれているので、外食するのも悪くないです。

もちろん寮費光熱費無料

このレオパレス寮ですが、期間工なら無料で住めます。

寮費も光熱費もかかりません。

参考までに京都製作所がある京都市右京区のワンルームアパートの家賃相場は管理費込みで7万円ほど。

光熱費も含めると実に8万円近くの手取りが増える計算になります。

立地が良いため家賃相場も高めですが、好立地に寮費光熱費無料で住めるのは恩恵が大きいですよね。

駐車場代が実費にはなりますが車持ち込みも出来ますので、マイカー持ちの人は休日は買い出しに行ったり、大阪や神戸へ出かけたりももちろん可能です。

三菱自動車期間工京都のメリット・デメリット

メリット

時給最大1,404円、月収例36.2万円高待遇

• 基本時給1,330円
• 作業手当最大74円加算
• 月収例36.2万円

時給が高く作業手当までついてくるので、しっかり稼げるのが三菱期間工の強み。

作業手当は配属工程により金額が異なりますが、多くの期間工が配属される組立ですと、作業手当が最大の74円加算となります。

参考までにトヨタ期間工は日給10,800円、時給に換算すると1,424円です。

三菱期間工京都製作所は時給1,404円ですので、トヨタに引けを取らない高待遇と言えるでしょう。

1日1時間残業、休日出勤1回の月収例は36.2万円。

手取りでも30万円は十分に狙えますので、しっかり稼げる期間工と言えます。

エンジン生産だからそこまできつくない

三菱京都製作所はエンジン生産の工場ですので、車体生産の工場よりも肉体への負担は少なめです。

もちろん仕事が楽という訳ではありませんが、車体に乗り込んで作業したり、運動量が多い工程が少なめな傾向にあります。

逆にいえば細かい作業を素早く正確に行う工程が増えるので、手先が不器用な人にとっては逆にきついと感じるかもしれません。

しかし全体的に肉体への負担は車体工場よりも少なめですので、きつい仕事は避けたいけど期間工はやりたい方におすすめの求人です。

京都に無料で住める

三菱京都製作所は京都市右京区に工場があります。

京都市街地もほど近く、休日は京都散策はもちろん、大阪や神戸にも行ける好立地です。

これだけ立地が恵まれた場所に寮費光熱費で住めるのは、間違いなく魅力の1つでしょう。

京都には他にもダイハツ京都工場やオートワークス京都がありますが、もっとも京都市街地に近いのは三菱京都製作所。

基本的に自動車メーカーの工場は田舎にあることが多い中、京都の都市部に工場があるのは珍しいですね。

デメリット

満了金が岡崎製作所より少ない

三菱期間工の京都製作所では4ヶ月毎に23万円(1年目を除く)、年間で69万円満了慰労金が支給されます。

他社と比較すると多めですが、三菱岡崎製作所と比較するとやや少なめです。

• 京都製作所：207万円
• 岡崎製作所：300万円

満了慰労金を比較すると上記の通り。

稼ぎだけを比較するなら岡崎製作所の方が、稼げます。

しかしエンジン生産でそこまできつくない点や、京都に住めるといった点を重視したい方は京都製作所が良いでしょう。

募集人数が少ない

• 岡崎製作所：4,300人
• 京都製作所：2,000人

三菱京都製作所はエンジン生産ということもあり、そもそもの働いている人数がそこまで多くありません。

岡崎製作所の約半分ぐらいしか人数がいないので、期間工の募集人数も多くありません。

三菱で働きたいけど、合格率が高い方が良いという方は三菱岡崎製作所の期間工に応募することをおすすめします。

食事提供まではない

レオパレス寮に住めるのが三菱京都製作所の強みですが、食事の提供はありません。

一方で三菱岡崎製作所の期間工の寮では食事提供がありますし、寮での食事代も手当で無料になります。

寮での食生活は岡崎製作所の方が条件が良いでしょう。

しかしレオパレス寮なら自炊ができますし、それ以上に立地が良いので外食も容易に可能です。

食事提供がなくても困ることは少ないでしょう。

よくある質問

三菱自動車期間工京都に応募するならジェプロ

• 応募から入社までの対応がスムーズ
• 無料で履歴書添削可能
• 不合格でも他の求人を無料で紹介
• 不安なことはいつでも相談可能

三菱期間工京都製作所で働くならジェプロがおすすめ。

応募から入社までのサポート体制は万全です。

履歴書の書き方が分からない方でも、ジェプロに相談すれば最適な書き方を無料でアドバイスが可能。

書類選考はもちろん、入社までに不安なことはなんでも相談にのってくれますので、安心して働き始められます。